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名爵6 TCR版正式亮相 为赛道驰骋而生
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名爵6 TCR版正式亮相 为赛道驰骋而生
在MG Live及MG6车系上市会上,名爵6 TCR版正式亮相,这款车是成立于2001年的高性能运动部门MG X-POWER的首款作品,配备了X-Trac六速序列式变速箱、并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,强悍性能毋庸置疑。此外,新车还配备前后可调避震器,减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调,可以说是有着极为夸张的性能。值得一提的是 ,新车还在西班牙进行TCR赛车注册,并将征战WTCR赛事。外观方面,新车采用了极为夸张的设计,宽体式的设计让新车符合赛车的定位,空气动力学也针对TCR组别赛事进行强化,运动氛围进一步加强。值得一提的是,新车为了加强发动机舱的散热,在发动机盖两侧额外开了通风口,进一步加快散热。同时,普通版名爵6车型也继承了名爵6 TCR版的赛道基因,所以普通版名爵6具有较高的运动性能也是在情理之中。

为了提升车辆的操控,新车配备了大尺寸尾翼,进一步增加尾部的下压力,两侧配有天鹅颈尾翼支架,首先在视觉效果上就非常的夸张,其实际处理乱流的效果也是很棒。值得一提的是,新车的原厂白车身加进行了加强,配合高强度钢制防滚架,满足了FIA技术规则。此外,新车的全包围采用了全碳纤维复合材料包围,将车身重量进行了大幅度减轻,从而将运动性能展现的淋漓尽致。

内饰方面,新车依旧是专业赛车的设计,配备了赛用桶形座椅,这款座椅可以提供给车手更好的支撑和保护,同时座椅位置可调,能够给车手提供非常舒适的坐姿以及包裹性。此外,新车的多功能方向盘符合实际车手驾驶习惯,能够让车手更快捷的进行操作。新车采用了赛用踏板组,并支持位置的调节,同时刹车力度也可以进行比例分配。

动力方面,新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率257kW(350Ps),峰值扭矩460Nm。传动方面,新车搭载X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,使操控性倍增。
名爵6 TCR版名爵6TCR版
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